Seit rund fünf Jahren gibt es nun die Höherlegung der Markise, und jetzt ist das erste Video zur Montage online: Nugget-Fahrer Stebo, den einige sicher aus dem nuggetforum.de kennen, hat den Austausch der kurzen Serienmarkise gegen eine 3,0 m-Markise anschaulich und unterhaltsam auf seinem Youtube-Kanal "Die2Mays" dokumentiert. Das professionell gefilmte und geschnittene Video zeigt alle Arbeitschritte.

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Die Handtuchstange mit Plus-Funktion: Zum ist so das Aufängen von Tüchern und Kleidung möglich, zum anderen hält sie die Schranktüren per Magnet offen. So stößt man sich beim Aufenthalt im Küchenbereich nicht denKopf an den halboffenen Schranktüren.

Dieses clevere Zubehör war bisher den Hochdach-Nugget ab Baujahr 2014 vorbehalten - jedes Modell hat verschiedene Möbelwinkel.

Ab sofort ist die Handtuchstange auch für den Nugget Plus und den alten Nugget bis Bj. 2013 lieferbar.

Ab sofort gibt es von mir die Markisen von Fiamma und Thule/Omnistor auch als attraktives Komplett-Set!

Markise plus passender Höherlegung plus den Dichtset "Maxi-Proof" zum günstigen Gesamtpreis.

Auf Anfrage biete ich auch einen Montageservice in der Nähe von Stuttgart/Leonberg an. Termine bitte rechtzeitig per Mail anfragen.

Dometic 976 gegen Thetford Porta Potti Cube 335 - wir haben beide Modelle ausgiebig während mehrerer Touren im Nugget mit der Familie getestet - hier alle Infos zum Thema Mobil-Toilette in aktuellen Ford Nugget Custom

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Das neue Westfalia-Modell bietet nicht nur mehr Wohnraum durch ein um ein paar Zentimeter vergrößerte Fahrzeuglänge, es bietet auch genügend Platz für eine 3m-Markise. Und unsere Höherlegung für die Markise passt auch am brandneuen Nugget Plus problemlos. Der kurze Nugget muss sich ja mit einem Sonnendach von nur 2,60 m Länge begnügen.

Weltpremiere auf der CMT 2018 in Stuttgart: Ford und Westfalia präsentieren den heiß ersehnten Nugget Plus. Dabei ist der Neue zur Freude der Nugget-Fans (fast) ganz der Alte: Bis zur Küchenzeile entspricht der Plus dem bekannten Modell. Die Verlängerung des Fahrzeugs um gerade mal 36 Zentimeter bietet jedoch einige für den Camper-Alltag interessante Neuerungen.

Wohin mit den feuchten Strandtüchern oder den nassen Regenjacken? Unser neues Zubehör - die Handtuchstange für das Hochdach - ist die ideale Ergänzung um auch schwerere Gegenstände über Nacht oder während der Fahrt zu trocknen.

Und eine clevere Zusatzfunktion macht das Leben im Nugget noch bequemer.

Alle Infos zu unserem neuen Produkt in unserem kleinen Web-Shop.

Die maßgeschneiderten Montagewinkel zur Montage einer Solaranlage auf dem Ford Nugget mit Hochdach haben sich mittlerweile bestens bewährt. Ab sofort gibt des die eleganten Edelstahlwinkel als maßgeschneidertes Komplettset. Darin sind nicht nur die Winkel sondern auch der passende Hochleistungskleber in der Farbe Schwarz (passend zu den Dachfugen) und alle zur Montage benötigten Hilfsmittel (Primer, Reiniger, usw.) enthalten.

Die enthaltenen Mengen des Klebe-Sets wurden speziell auf die extragroßen Klebeflächen unserer Montagewinkle abgestimmt - damit gibt es ab sofort alles aus einer Hand. Es fehlt nur noch das eigentliche Solar-Modul.

Auch die Höherlegung zur Kombi mit einem Seiten-/Dachträger von Zölzer enthält das Zubehör für die Montage.

Durch das Bewohnen und Kochen entsteht in einem Camper vor allem in der kühlen Jahreszeit relativ viel Kondenswasser. Deshalb sollte man nicht nur für einen ausreichenden Luftwechsel sorgen sondern auch die Hohlräume versiegeln. Zum Einstieg in diese Materie eignet sich zum Beispiel die Heckklappe des Nuggets sehr gut. Wie die Arbeiten im Detail ablaufen und welches Material man zur Konservierung benötigt kann man HIER nachlesen.

Die letzten Spätsommertage brechen an. Höchste Zeit an die Rostvorsorge für den kommenden Winter zu denken. Denn jetzt ist das Auto noch rundum trocken.

Zwar gewährt Ford eine umfassende Durchrostgarantie. Dennoch habe ich unseren Bus vor rund einem Jahr umfassend vor Korrosion geschütz, schließlich nagt an einem Campingbus der Rost nicht nur von außen in Form von Salzwasser. Auch von innen droht Gefahr: Beim Bewohnen des Nuggets bildet sich immer auch etwas Kondenswasser, wenn die warm-feuchte Atemluft an kalte Blechteile gelangt.

Mein bisherigen Erfahrungen mit den Hohlraumkonservierungen von Fluid Film und Mike Sanders habe ich ein der Rubrik "Rostschutz" zusammengefasst. => HIER

Beim Ford Nugget ab Baujahr 2014 lässt sich wie schon beim Vorgängermodel ein Gepäckträger an der Rückseite des Hochdachs montieren. Eigentlich eine sinnvolle Ergänzung des knappen Stauraums im Bus.

Doch leider hat die Sache einen Haken:

Wird die Ladefläche des Gepäckträgers heruntergeklappt, dann berüht die vollständig geöffnete Heckklappe den Träger. Das kann zu Problemen führen.

Auf Anregung eines Mitglieds im Nuggetforum entwickelte ich nun den ersten passgenauen Prototypen einer Höherlegung für den Dachgepäckträger. Dieser befindet sich im Moment in der Erprobung. Je nach Feedback wird es eventuell dann eine Kleinserie der Höherlegung geben.

Ich freue mich auf Eure Rückmeldung.

Mittlerweile habe ich doch bereits einige Maßnahmen zum Rostschutz an unserem Nugget durchgeführt. Die werde ich nach und nach in einem eigenen Bereich zusammenfassen.

Die neue Unterrubrik findet Ihr HIER.

Die serienmäßige Markisenbefestigung ist beim Nugget ab 2014 ein Problem: Die Schiebetür bewegt sich beim Öffnen ein Stück nach oben und kommt den Gelenkarmen einer montierten Markise gefährlich nahe. Einige Nugget-Besitzer haben so bereits den Lack an der Oberkante der Schiebetür beschädigt. Außerdem lässt sich die Markise nicht schrägstellen. Die Folge: Bei Regen bleibt das Wasser auf der Plane stehen und bildet einen Wassersack. Abhilfe wird in Kürze dieser Adapter zum Höherlegung der Markise bieten.

Jetzt, da sich die Blätter herbstlich verfärben und die Nächte bereits lausig kalt sind, ist es Zeit für einen kurze Zwischenbilanz: ein Sommer im Ford Nugget- was für eine tolle Zeit unterwegs. Aber es ist auch höchste Zeit für den Reifenwechsel, denn der Gripp der Sommerreifen lässt auf dem nasskalten Asphalt allmählich nach. Da für den neuen Custom komplett neue Räder fällig waren, gönnte ich unserem Goldi einen Satz bezahlbarer Leichtmetallfelgen. Hier die ersten Eindrücke und ein paar Tipps zum Räderwechsel bezeihungsweise zur Wahl der Winterräder

München stand schon seit einiger Zeit auf unserer Wunschliste für eine kurze Tour. Jetzt lockte uns der perfekten Sommer 2015 und so setzten wir unseren Plan in die Tat um. Und bei einem sehr heftigen Sommergewitter konnte unsere neue Dometic-Markise auch gleich mal ihr Stehvermögen unter Beweis stellen.

Während der Reise nervte allerdings der Möbelbau des Nuggets mit klappernden Schranktüren. Die Ursache war zum Glück schnell gefunden - und fast ebenso so schnell  behoben ...

Der Ford Transit und der Rost - eine Hassliebe? Naja, dem Kastenwagen eilt der Ruf voraus, sehr rostanfällig zu sein. Doch mit dem neuen Ford Tranist Custom wagt Ford die Flucht nach vorn und gewährt

12 Jahre Garantie gegen Durchrostung.

Doch soweit wollte ich es mit unserem neuen Goldstück nicht kommen lassen. Und schritt zur Selbsthilfe ...

Ein Kurztrip übers Wochenende - dafür ist der Nugget ideal. Wir peilten dieses mal den Pfälzerwald an. Genauer gesagt steuerten wir das Johannistkreuz südlich von Kaiserslautern an der B 48 an. Hier wollten wir mit den Bikes den Mountainbike-Park Pfälzerwald unter die Stollenräder nehmen.

Vergangenes Wochenende diente uns der Nugget als Transporter und mobile Basisstation während einem Kurztrip zum Kanufahren. Ziel waren die Altrheinarme zwischen Freiburg und Offenburg. Allerdings nervte beim Gepäckverstauen die neue Absturzsicherung für das obere Bett. Das Teil ist einfach extrem sperrig. Doch hier war schnell Abhilfe geschaffen...

Mit der Energieversorgung in unserem Nugget hatten wir ja gleich nach der Fahrzeug-übernahme Probleme: Beide Batterien des Aufbaus waren defekt und wurden im Rahmen der Garantie erneuert. Für mich war dieser Werkstattaufenthalt auch der Anlass, mich mit dem Thema „Energienachschub unterwegs“ intensiver zu befassen. Doch zunächst wollte ich mir mal genauer anschauen, wie denn der Nachschub für die Batterien im Serienzustand gewährleistet ist. Dafür baute ich einen hochgenauen Batteriecomputer ein, und startete so zu einigen Messfahrten. Mit überraschenden Ergebnissen…